鋼鐵工業(yè)是國民經濟的重要基礎產業(yè)。近期,鋼鐵行業(yè)六項強制性國家標準發(fā)布,涉及鋼筋和鋼絲繩各3項標準,并將于9月25日實施。 該六項重點產品強制性國家標準包括《鋼筋混凝土用鋼 第1部分:熱軋光圓鋼筋》《鋼筋混凝土用鋼 第2部分:熱軋帶肋鋼筋》《冷軋帶肋鋼筋》《電梯用鋼絲繩》《索道用鋼絲繩》《礦井提升用鋼絲繩》。
碳邊境調節(jié)機制(CBAM)是歐盟為減少境內外企業(yè)在碳排放成本上的不對稱和碳泄漏(在嚴格的減排政策下,一國本土企業(yè)向減排政策寬松的國家轉移的現(xiàn)象)出臺的碳關稅政策,于2019年首次提出。今年初以來,在歐洲經濟衰退、新冠肺炎疫情未得到有效控制、關鍵領域競爭加劇的大環(huán)境下,歐盟加快了CBAM機制的立法速度。
近日,南鋼獨家供貨的全球最環(huán)保雙燃料“極光(Aurora)級”汽車運輸船,離廠開始首次試航。 “極光級”船,是迄今為止建造的最大、最環(huán)保的汽車運輸船。該船型運載能力達9100車,配置14層甲板,具有加強的甲板和增強的內部坡道系統(tǒng),允許電動汽車在所有甲板上行駛。動力源上除了可以使用LNG(液化天然氣)和常規(guī)燃料外,在對發(fā)動機、油箱和輔助系統(tǒng)稍作修改之后,該船就可以過渡到使用綠色氨氣或甲醇等未來零碳燃料運營。
近日,河鋼集團大河裝備與南亞某鋼鐵公司成功簽訂了一批燒結臺車出口訂單,產品將用于某燒結項目高溫鐵礦石燒結料運輸。 燒結臺車是燒結機主要運行部件,國內外產品一般使用壽命為10年,大河裝備邯鄲設備生產的燒結臺車使用壽命可達15年~20年,遠長于國內外同類產品的平均壽命,達到行業(yè)領先水平。
根據(jù)海關統(tǒng)計快訊數(shù)據(jù),2024年5月,我國進口鋼材63.7萬噸,環(huán)比減少2.1萬噸,下降3.2%;均價1651.5美元/噸,環(huán)比減少55.9美元/噸,下降3.3%。1-5月累計進口鋼材304.3萬噸,同比減少8.5萬噸,下降2.7%。 2024年5月,我國進口鐵礦石10203.3萬噸,環(huán)比增加21.5萬噸,增長0.2%;均價105.8美元/噸,環(huán)比下跌7.3美元/噸,下降6.5%。1-5月累計進口鐵礦石51374.6萬噸,同比增加3364.6萬噸,增長7.0%。 2024年5月,我國出口鋼材963.1萬噸,環(huán)比增加40.7萬噸,增長4.4%;均價783.7美元/噸,環(huán)比增加6.1美元/噸,增長0.8%。1-5月累計出口鋼材4465.5萬噸,同比增加883.7萬噸,增長24.7%。
近日,海關總署公布了今年4月份我國不銹鋼及主要原料進出口統(tǒng)計數(shù)據(jù)。4月份,我國不銹鋼進出口量均環(huán)比增加,廢不銹鋼進口量環(huán)比減少。 從進口看,4月份,我國不銹鋼進口量為19.40萬噸,環(huán)比增加4.14萬噸,增幅為27.08%;同比增加7.19萬噸,增幅為58.97%;從出口看,4月份,我國不銹鋼出口量為39.26萬噸,環(huán)比增加0.63萬噸,增幅為1.63%;同比增加1.64萬噸,增幅為4.35%??偟膩砜?,4月份,我國不銹鋼凈出口量為19.86萬噸,環(huán)比下降15.02%;同比減少5.56萬噸,下降21.87%。 此外,4月份,我國廢不銹鋼進口量為0.84萬噸,環(huán)比減少0.02萬噸,降幅為2.33%;同比減少2.93萬噸,降幅為77.72%。
2024年2月,鞍山發(fā)藍使用自有專利技術研制的1.2mm×50mm管線鋼、大型H型鋼專用高強復繞包裝鋼帶一次試車成功,并可批量生產,實現(xiàn)了全球首創(chuàng)。 鞍山發(fā)藍股份公司是中國規(guī)模最大的包裝用鋼帶生產企業(yè)。該產品的研制成功,進一步提高了鞍山發(fā)藍在全球包裝鋼帶領域的核心競爭力,實現(xiàn)了管線鋼、大型H型鋼、建筑鋼板樁等大型工業(yè)制品的全自動在線捆扎。據(jù)了解,1.2mm×50mm高強復繞鋼帶單卷重量可達900公斤以上,單根鋼帶總拉力可達57000牛頓以上,鋼帶總長度近2000米,并保證全程無接頭,標志著鞍山發(fā)藍在包裝用鋼帶領域實現(xiàn)了又一項重大技術突破,具有里程碑意義。
今年第三季度,鋼鐵需求繼續(xù)穩(wěn)步復蘇。各大海外鋼企利潤大幅回升,其中,安賽樂米塔爾以46.21億美元的凈利潤高居榜首,凈收入排名靠前的還包括韓國浦項制鐵、美國的紐柯和美國鋼鐵公司、俄羅斯的NLMK、印度的塔塔鋼鐵等。